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D après les recommandations pour le calcul et l exécution des chemins de roulement de ponts roulants3e Partie Tableau 13 dimension du rail en fonction du charge par galet 46 dans notre cas on se limite par la valeur la plus proche et on choisie le type de rail à partir de l EC 3 partie 6 Tableau 14 désignation du rail on se

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 · Calcul de l énergie de la chute Gm x Hc = 100 x 0.8 = 80 Kgm Calcul à l aide du tableau de la force dynamique de chute pd = 1800 Kg. En prenant un coefficient de sécurité de 2 les roulements doivent résister à un effort statique de 1800 kg (2 roulements) c est-à-dire des rouleaux de la série PSV7 (roulements 6308 Co = 2400 Kg). 48.

Tassement manifestations causes préventionOoreka

Étude des sols (géotechnique) et fondations sont étroitement liées et sont la base incontournable pour prévenir les tassements. L étude des sols et l étude de la structure du bâtiment à construire permettent d évaluer les pressions exercées (bulbe de diffusion des charges) et de déterminer les formes des fondations en conséquence.

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EPA1Procédé et systeme de propulsion d un

On transmet l énergie hydraulique haute-pression fournie par au moins un générateur hydraulique constitué d un moteur thermique alternatif dont les pistons entraînent cinématiquement sans l intermédiaire de vilebrequin les pistons d une pompe hydraulique à des moteurs hydrauliques à cylindrée variable au travers d un accumulateur hydraulique haute pression de stockage temporaire.

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 · La valeur de N c peut être déterminée à partir du graphique montré ici pour des rapports de B/H > 2 5 pour une surface rugueuse et de 6 pour une surface lisse. . 0 5 10 15 20 25 Nc 0 5 10 15 20 25 30 35 B/H S u r f a c e li s s e S u r f a c e r u g u e u s e GCI 315MÉCANIQUE DES SOLS II CHAPITRE III-1 80. 81.

CHAPITRE V MATERIAUX NATURELS ETUDES

Or les statistiques du trafic ont donnés un pourcentage des poids lourds égal à20 . Le taux de croissance annuel est estimé à 7 . Le nombre des poids lourds = = 84PL. Calcul de croissance de trafic Trafic moyen journalier annuel = -1 = -1 =230 75 veh/jr. Trafic cumulé des poids lourds pendant la durée de vie de la route =0 77 PL

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